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albertsons_market_street_store_format_copy.jpg. 阿尔伯顿
阿尔伯顿 表示计划在27日起在10个州中停止使用自己的家庭送货车队,这将导致裁员裁员。

阿尔伯顿在一些市场转向第三方在线杂货交付

家庭送货车队将于下个月停产,导致司机裁员

阿尔伯顿 Cos。在其市场区域的一部分中停止其在线杂货交付运营,并专门向第三方提供服务提供商转换。

确认 新闻报道本周 阿尔伯顿 表示计划在27日起在10个州中停止使用自己的家庭送货车队,这将导致裁员交付工人。该公司未指定受影响的工人数量,但表示,在12月初的“制定了战略决定”,以结束其在这些地区的在线杂货交付。

“我们的人力资源团队正在努力将所有受影响的员工放在商店,植物和分销中心。我们将向专门提供该服务的第三方物流提供商转向该一部分电子商务运营。虽然我们知道这一举措有助于我们创造更有效的操作,但它不是我们轻易或没有大量考虑的决定,“艾尔特斯顿昨天在电子邮件声明中表示。

尽管 在Covid-19危机期间改变消费者行为已经引发了超市行业的电子商务销售中的繁荣,在线杂货盈利能力对大多数公司来说都是挑战。

“这一决定将使我们能够更有效地在不断增长的家庭送货市场中竞争”博伊西,基于爱达荷州的阿尔伯顿。 “自Covid-19爆发以来,我们的电子商务业务已经升到了新的高度,并且对Albertsonsons COS变得更加重要。我们的目标是真正使电子商务成为竞争优势。”

阿尔伯顿 一直在扩展其零售横幅的在线杂货交付,截至8月底,截至8月底,通过Instacart和Albertsons自己的送货服务提供了90%的商店,后者提供了大约65%的商店。 Albertsons Cos。商店横幅也与Doordash,Shik和Uber一起使用,用于杂货和/或食品送餐服务。

自大流行开始以来,Albertsons已经看到数字销售飙升,在第一季度的276%的收益下,在9月份的2020财年第二季度汇总了243%。这种增长也推动了零售商的推动者的扩张&去接送服务。 Albertsons现在拥有大约1,400个路边的拾取场地,并旨在到财政2021年底达到1,800。

阿尔伯顿 表示,其公司部门计划为每个受影响的交付员工提供就业机会,但补充说,这是“太早推测有多少员人最终最终接受职位。”

「所有员工均在此过渡结束时留在目前的角色,而是选择离开可能有资格根据公司计划获得遣散费用。我们将与他们致力于他们的个人情况,“Albertsons表示。 “我们还提供了在2月27日留下持续的那些职位的奖励奖金。”

全国第二大超市运营商,Albertsons在34个州和哥伦比亚区经营了2,252家食品和药店,如亚伯尔顿松,Safeway,Vons,Jewel-Osco,Shaw's,Acme,Tom Thumb,Randalls,United超级市场,展馆,星级市场,哈吉根和Carrs。

虽然 已发表的报告称 阿尔伯顿正在制作 送货服务变化 在加利福尼亚州提出的第22届11月的推出之后,该公司已经考虑了过渡。命题22对基于应用的运输和交付司机进行分类 - 例如优步,Lyft,Doordash和Instacart - 作为独立承包商而非员工,这将使他们赋予全部福利以及最低工资等劳动保护,加班和病假。

昨天,美国劳工部 发布了最终规则 根据“公平劳动标准法”(FLSA)澄清员工与独立承包商身份的标准。预计雇主将使雇主更容易将工人作为独立承包商归类为独立承包商的规则。

联合食品和商业工人国际(UFCW)将Albertsons的报告称,零售商计划在加利福尼亚州的Vons和Papilions商店铺设杂货送货司机。

「所有加利福尼亚州,Vons和Pavilions杂货工人都在狂热的前线上勇敢地为前线奔跑,自大流行开始,让他们自己的健康有风险,以确保加州人在这场危机期间拥有所需的食物。现在,随着Covid-19爆发从加利福尼亚州的控制和压倒性医院的Covid-19爆发,它令人惊叹的是,阿尔伯顿将击败这些勇敢和勤劳的男女,保持我们的食品供应安全,“美国国际总裁Marc Perrone在一份声明中表示。

“对于老年人,高风险的人和无数人被隔离,庇护和馆杂货店杂货司机是一个值得信赖和至关重要的生命线,为一些最脆弱的加州人提供食物,”Perrone说。 “利用道具的通过.22 22摧毁了这些专门的前线工人的良好工作,在这种公共卫生危机中间,是错误的。 作为加利福尼亚州杂货工人的联盟,UFCW呼吁阿尔伯顿立即停止这些计划,并通过在我们的社区最需要的时间保护这些勇敢的必要工人的工作来首先使客户的健康状况。“

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